想买混动的先等等，电池马上就要越来越大了

混动车电池升级：大电池小油箱成趋势

混动车电池容量提升

近年来，混动车（包括插电式混合动力车和增程式电动车）的电池容量显著增加，逐渐向纯电动车靠拢。这一趋势不仅满足了消费者对更长续航的需求，也反映了技术进步和市场需求的变化。

大电池小油箱成为主流

- 电池容量显著提升：2024款零跑C11增程版的最大纯电续航可达300公里，深蓝S07则支持3C超充，最大纯电续航达到285公里。相比之下，理想L6此前同级别的车型最大纯电续航仅为212公里。

- 插混车型跟进：腾势Z9GT和吉利领克08emp的纯电续航里程分别达到了接近280公里和245公里。理想L9的新款车型纯电续航更是从215公里提升至280公里，增幅超过30%。

电池价格下降推动普及

随着电池技术的进步和生产成本的降低，大容量电池的成本也在逐渐下降。这使得更多车企能够采用更大容量的电池，从而推动了大电池在混动车中的普及。例如，阿维塔的副总胡成太明确表示，增程车的发展趋势将是“大电池小油箱”。

新的续航焦虑

尽管大电池提升了混动车的纯电续航能力，但也带来了一些新的问题。根据麦肯锡《2024中国汽车消费者洞察》报告，2022年仅有3%的车主后悔购买纯电动车，而2023年这一比例上升至22%，其中续航和充电问题是主要原因之一。

混动车的新焦虑

- 续航焦虑依然存在：不少消费者因纯电动车的续航焦虑而转向混动车，但混动车的小电池同样带来了新的焦虑。例如，零跑在发布会上透露，超过68%的用户每天在市区通勤时，电池电量消耗较快，导致频繁充电。

- 油箱容量减少：随着电池容量的增加，油箱容量逐渐减小。这意味着混动车在长途旅行时，燃油续航能力可能会受到影响。

市场需求引导变化

消费者对续航能力和充电便利性的需求，是推动混动车市场变化的重要因素。越来越多的车企开始关注并解决这些问题，通过提升电池容量和优化充电技术，来满足消费者的实际需求。

未来趋势

- 技术持续进步：电池技术的不断进步将进一步降低电池成本，提高电池能量密度，使更大容量的电池成为可能。

- 市场多样化：随着消费者需求的多样化，混动车市场将更加细分，不同车型将针对不同的使用场景提供更个性化的解决方案。

综上所述，混动车电池容量的提升是当前汽车行业的显著趋势，虽然带来了一些新的挑战，但整体上仍朝着更加环保和便捷的方向发展。