营业利润暴跌 41% 的保时捷，开始发力挽救中国市场

保时捷三季度业绩大幅下滑，中国市场表现低迷

销售与财务表现不佳

保时捷在三季度的表现令人担忧。根据最新公布的财报，保时捷第三季度销售额同比下降6.1%，降至91.07亿欧元，营业利润率降至10.7%，远低于公司预期的17%-19%。营业利润仅为9.4亿欧元，同比暴跌41%。这一系列数据反映出保时捷的业绩在上市两年后持续下滑。

全球销量下降

保时捷的销售困境不仅体现在财务数据上，更表现在全球销量的下滑。今年前9个月，保时捷全球销量约为22.6万辆，较去年同期减少了约1.4万辆。其中，多款车型的销售表现不尽如人意，尤其是纯电轿车Taycan，交付量同比减半，仅为14042辆。此外，Macan和Panamera的交付量分别下降了20%，分别为55000辆和21506辆。

不同车型表现分化

尽管Cayenne、911和718等车型依然在市场上表现强劲，但其他几款车型却面临较大压力。Taycan的销量崩盘尤为明显，而Macan和Panamera的销量下滑也反映了市场竞争的激烈程度。这些车型的不佳表现直接影响了保时捷的整体业绩。

中国市场挑战加剧

在全球市场中，保时捷在欧洲和北美的表现相对稳定，但在最大的单一市场——中国，保时捷遇到了前所未有的挑战。自2023年起，保时捷在中国的销量急剧下降，年度降幅达到15%，被北美市场超越。2024年，保时捷在中国的销量进一步减少，市场份额从24%降至18%，使得中国市场滑落至全球第三大市场。

战略调整与市场反应

保时捷表示，中国市场销量下滑的主要原因是公司实施了“价值优于销量”的战略，以保持平衡的销售结构。然而，社交媒体上频繁出现的低价促销新闻，如“Macan只要35万元”，表明市场对保时捷的定价策略存在质疑。这进一步加剧了保时捷在中国市场的困境。

综上所述，保时捷在三季度的业绩下滑不仅反映了其在全球市场的销售困境，更凸显了在中国市场的严峻挑战。未来，保时捷需要采取更加有效的措施来应对这些挑战，以恢复其在全球市场的竞争力。