仓促的特斯拉Robotaxi发布会，投资人和国内同行们怎么看？

特斯拉“我们，机器人”发布会：期待与质疑并存

发布会反响平平

特斯拉的“We，Robot”发布会并未达到市场预期，资本市场的反应尤为强烈，特斯拉股价在随后几天内一度下跌超过20%。这场发布会不仅未能带来惊喜，反而引发了诸多质疑和批评。

行业内外的评价

无人驾驶卡车创业者林晓的观点

尽管发布会令人失望，林晓仍看到了一些积极的变化。他认为特斯拉的推广活动提升了Robotaxi行业的热度，且公众的讨论变得更加理性和客观，不再盲目跟随马斯克不切实际的时间表来评判其他无人驾驶公司。然而，他也指出，特斯拉取消方向盘和踏板的做法更像是噱头，从运营角度来看，这种设计在技术尚未成熟的情况下存在安全隐患。

投资人的看法

特斯拉的投资人则对马斯克提出的时间线持谨慎态度。他们认为，如果特斯拉能够如期推出相关产品，将超出市场预期，但更可能的是会有所推迟。投资人强调，竞争的前提是产品能够实际生产制造出来，目前特斯拉仍处于概念阶段，谈论竞争力为时尚早。

Cybercab的设计与争议

独特的外观设计

发布会上，21辆完全无人驾驶的Cybercab在洛杉矶环球影城穿梭，马斯克乘坐其中一辆亮相。Cybercab的外观设计极具未来感，采用蝴蝶门设计，车内仅有两个座位，取消了方向盘、踏板和后视镜，中控台上配备了一块20.5英寸的大屏幕供乘客使用。

技术实现的疑虑

尽管Cybercab的外观设计引人注目，但其技术实现的细节却引发了广泛质疑。前某出行公司Robotaxi负责人李青表示，马斯克在发布会上并未详细说明车辆在紧急情况下的应对机制，尤其是冗余设计和紧急避险措施。李青和其他业内人士对车辆在技术早期阶段的安全性表示担忧，认为取消方向盘和踏板的做法缺乏实际操作中的可行性。

结论

特斯拉的“We，Robot”发布会虽然在视觉上带来了冲击，但在技术和实际应用方面仍有许多待解决的问题。行业内外的评价表明，特斯拉在提升行业热度的同时，也面临着巨大的技术和市场挑战。未来的进展将决定特斯拉能否真正实现其宏伟愿景。