中国货运航天飞机，来了

中国载人航天工程迎来新突破：“昊龙”与“轻舟”货运方案入选

载人航天工程的最新进展

10月29日，神舟十九号载人飞船专题新闻发布会上，中国载人航天工程新闻发言人林西强宣布，2023年启动了空间站低成本货物运输系统总体方案征集活动。经过多轮筛选，最终从10家参选单位中选出了4家进入详细设计阶段。2024年，经过进一步的评估，中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所的“昊龙”货运航天飞机方案和中国科学院微小卫星创新研究院的轻舟货运飞船方案脱颖而出，成功获得工程飞行验证阶段合同。

“昊龙”货运航天飞机：可重复使用的低成本解决方案

技术特点与优势

“昊龙”货运航天飞机是中国航空工业集团成都飞机设计研究所自主设计研制的一种带翼可重复使用商业航天飞行器。其主要特点是大翼展、高升阻比，能够通过运载火箭发射并与空间站进行交会对接。完成任务后，飞行器将通过离轨制动、再入飞行在机场跑道水平着陆，经过检测维护后可再次执行任务。这种可重复使用的设计显著降低了空间站货物运输的成本。

应用前景

“昊龙”货运航天飞机具备强大的货物上下行能力和优良的飞行环境，能够高效地完成空间站货物运输任务。它与现有的货物运输系统共同构建了一个安全可靠、形式多样、灵活高效的空间站天地货物运输体系，为中国载人航天工程贡献了宝贵的航空智慧和力量。

“轻舟”货运飞船：低成本、高可靠的创新方案

技术特点与优势

中国科学院微小卫星创新研究院提出的“轻舟”货运飞船方案，旨在提供一种低成本、高可靠、高应变、高智能的货物运输系统。该飞船采用一体化单舱构型，拥有27立方米的宽敞空间，配备了可选的大容量冰箱和辅助智能货物运输管理系统，能够搭载各种试验载荷，支持有人或无人参与的空间科学载荷和多种在轨试验。

商业合作与应用

为了推动商业航天模式的发展，“轻舟”飞船的生产制造由上海格思信息技术有限公司负责，选用中科宇航的力箭二号作为主选火箭。中国科学院微小卫星创新研究院高度重视该项目，迅速组建了科研团队，全力推进项目工程研制。此外，“轻舟”货运系统还将引入商业航天理念，探索冠名、搭载、IP文化、科普直播、新技术研发等多种商业模式，期待社会各界的广泛参与，形成良好的经济和社会效益。

结语

通过“昊龙”和“轻舟”货运方案的入选，中国载人航天工程不仅吸纳了传统航天企业之外的科研院所和商业航天公司的参与，还构建了更加健康、良性、富有活力的竞争发展新格局。这不仅有助于降低空间站的运行成本，还促进了商业航天的快速、有序、健康发展，为中国乃至全球的航天事业贡献力量。