车企集体大裁员，5万人将面临失业

国际汽车市场裁员风暴席卷欧洲

大众汽车：关闭工厂并裁员上万人

在当前国际汽车市场的裁员潮中，大众汽车成为受影响最严重的车企之一。大众方面表示，为应对利润下滑，公司计划关闭至少3家德国本土工厂，并裁撤上万名员工。德国大众汽车品牌负责人舍费尔在接受采访时指出，关厂裁员是不可避免的，公司需要在3至4年内削减40亿欧元的成本。

奥迪：大规模裁员以缩减员工队伍

奥迪于11月初宣布，计划裁减约15%的非生产类工作岗位，涉及德国4500个岗位。此外，奥迪还计划关闭布鲁塞尔的一家工厂，裁掉3000个工作岗位。此举旨在通过缩减员工队伍来降低成本，提高竞争力。

福特：2027年前在欧洲和英国裁员4000人

福特汽车在11月20日宣布，因经济逆风、竞争压力加剧及电动汽车销量不及预期，公司将在2027年底前在欧洲和英国裁员4000人，其中大部分岗位位于德国。此次裁员是福特应对市场挑战的重要举措之一。

Stellantis：西班牙工厂实施无限期裁员

欧洲汽车制造商Stellantis计划从明年1月5日起，对西班牙托莱多Assembly Complex的近1100名员工实施无限期裁员。主要原因是将装配工厂的运作模式从一天两班压缩为一天一个班次，以降低成本。

博世集团：德国裁员7000多人

博世集团决定在德国裁员7000多人，其中汽车供应部门将裁减3200人。这是博世今年以来的第三次裁员计划，前两次分别在今年1月和2月，共裁减了4700人。博世希望通过这些措施来应对市场变化，保持竞争力。

舍弗勒集团：欧洲裁员3700人

舍弗勒集团将在欧洲裁员约3700人，占员工总数的3.1%，其中在德国将裁减约2800个岗位，并计划关闭两家欧洲工厂。此举旨在优化运营结构，提升效率。

米其林：计划关闭工厂

米其林也加入了裁员行列，计划关闭部分工厂，以应对市场挑战。具体裁员人数和工厂关闭情况尚未公布，但此举显示了米其林在当前市场环境下的战略调整。

这些车企和零部件供应商的裁员行动反映了国际汽车市场面临的严峻形势，企业纷纷采取措施以应对经济逆风和竞争压力。